Bicara dunia dragbike memang tidak ada
habisnya, salah satunya di kota Tangerang.
Dragbike merupakan ajang balap motor
dimana pengendara mengendarai motornya dengan memacu kecepatan yang sangat
tinggi, yang kemudian dilakukan disebuah lintasan aspal yang lurus dan tertutup
selain itu lintasan tersebut terdiri dari dua buah jalur lurus sejajar dengan
panjang yang sama, nah itulah yang dinamakan dragbike atau ajang balap motor
drag/jalan lurus.
Dibalik motor yang kencang pun kita
tidak boleh melupakan kerja keras seorang mekanik yang ahli dalam memodif
seluruh isi motor tersebut.
Salah satunya mekanik bernama Muhamad
Akbar yg biasa di panggil Akbar KRS, pria yang bernama Muhamad Akbar, lahir
dijakarta pada tanggal 6 mei 1989, yang sekarang tinggal di poris Tangerang, dia
sudah menekuni dunia drag ini sejak tahun 2012, KRS sendiri nama dari bengkel
yg dia bangun yg di beri nama KRS SPEED 069. KRS sendiri mengandung arti Kita
Racing Speed, karna disitu ada kata KITA, kita yg artinya memang berdirinya
bukan cuma sendiri tapi dibangun sama-sama oleh Akbar dkk. Walaupun awalnya
banyak pro dan kontra, karena adanya bengkel didalam kampung seperti ini. Namun
karena banyak dukungan orang-orang terdekat akhirnya bengkel ini pun berdiri
sampai saat ini.
Sedangkan untuk angka 069 itu artinya
berdirinya bengkel ini pada tanggal 6 di bulan 9 tahun 2012, sejarah tentang
dia bisa menjadi seperti sekarang memang
awalnya dia hanya coba-coba dan melihat mekanik seniornya saja, tapi
lama-lama dia tertarik untuk tahu lebih dalam tentang dunia drag ini, sampai
akhirnya dari yg awalnya hanya melihat-lihat saja sampai bisa seperti sekarang ini. Karena
memang Akbar pun sudah menyukai dunia drag ini dari dia sekolah SMP maka dari
itu tidak butuh waktu yg lama untuk dia bisa memulai motor drag ini.
“ Awalnya, memang tidak bisa apa-apa,
sekolah STM aja engga. Cuma belajar-belajar, ikut dan melihat lihat dan
mencoba. Bisa di bilang modal nekat sih, tapi alhamdulilah bisa sampe sekarang
ini, karna kan dari SMP sudah suka dengan dunia drag ini jadi ya coba-coba
mulai star aja. Gitu sih” ujar Akbar.
Motor yg dipakai untuk dragbike pun
rata-rata pakai motor matic, karena motor matic mesinnya simple, dan paling
cocok diaplikasikan pakai bahan-bahan apapun. Karena banyak komponen yg harus
di ganti supaya motor drag ini bisa melaju lebih kencang.seperti Diameter
Seher, Diameter Kelp , dan Rangkanya
Adapun komponen kecil-kecil yg
ditambahkan dari bagian CVT atau Karbunya.
Butuh waktu dua minggu bahkan sampai
satu bulan untuk memodif motor drag ini,karena kalau belum ketemu settingan nya
motor belum bisa dibilang sudah bisa dipakai, karena pasti masih ada kekurangan
“ Butuh waktu satu bulan yah untuk
memodif motor ini, karena memang tidak gampang ya.soalnya harus dipikirkan
berulang ulang untuk tau settingan yg pas nya “ ujar mekanik ini
Dalam memodif motor drag inipun tidak hanya
dia sendiri, ada beberapa orang bisa dikatakan sebagai assisten mekanik dan ada
pula orang yg mengarahkan atau mengajarkan dia
cara yg benar dalam memodif motor drag ini.
“ Dibengkel juga kan engga sendiri, ada
beberapa yang bantu. Ada asisten saya terus juga ada senior yg ngajarin makanya
motor bisa secepat ini. Yang paling
utamakan kalo bikin motor drag gini dari hati dulu, karena kalau hati kita
sudah niat pasti motornya bisa lebih cepat jadinya. Dan saya juga suka
bereksperimen, jadi gak harus focus yg sudah ada saja, saya lebih suka
bereksperimen lagi dan lagi” ujar mekanik KRS ini
Tak jarang motor yg dia buat pun di
ikutkan dalam event event besar tapi untuk saat ini hanya event dalam kota
saja, belum sampai event ke luar kota.
“ Ya di arena-arena tertentu, kalau ada
event saja. Eventnya di kota Tangerang saja belum sampai keluar kota untuk saat
ini, mungkin nanti bisa jadi. Karena kalau sekarang keadaannya belum memadai
dari segi kecepatan, jadi ga berani untuk ikut event event yang besar “imbuhnya
Karena menurut Akbar sendiri kalau ikut
event diluar kota harus mempersiapkan motor secepat mungkin, karena untuk event
besar seperti itu sudah main kelas FFA sekitar 250cc.
Karena dari itu untuk ikut event event
besar mungkin bukan saat ini,
Dan untuk saat ini dibengkel KRS pun ada
sekitar 4 motor matic yg sudah di modif dari kelas 130cc, kelas 155cc sampai
kelas 200cc. dan semua motor itupun sudah ada jokinya masing-masing.
Karena Akbar pun melihat kemampuan
joki-jokinya dalam membawa motor tersebut. Karena masing masing joki pun punya
kemampuan yg berbeda
“ Kalo jokinya sih masing-masing motor
ada yah. Karna kan saya juga sengaja buat jadi beberapa kelas mulai dari 130
sampai 200cc, saya juga sebelum memodif motor-motornya pasti sharing dulu sama
joki-joki saya, mau di gimanain ini motornya karna kan mereka yg pakai, jadi
mereka yg tau gimana enak atau engga nya itu motor. Tapi juga kadang mereka
joki suka berbeda pendapat sampe berantem tapi ya itu dunia drag. kita harus
tetap solid, karena kan KRS ini kita bangun sama-sama jadi kalo masih bisa
diomongin secara baik-baik ya semuanya pasti lancar. ” ucap Akbar
“ Rata-rata kan motor ini juga punya
orang lain yg dipercayain ke saya dan saya percaya ke joki-joki saya, kan kalau
nanti ikut event menang pasti saya, joki dan yg punya motor inipun ikut senang.
Dan saya juga pasti dipercaya untuk memodif motor-motor yang lainnya” sambung
Akbar
Sampai saat ini KRS SPEED 069 sudah
beberapa kali menangkan juara dragbike di Tangerang, dan waktu dekat ini pun
akan ikut event didaerah parung bogor, untuk kelas 155cc
Dan beberapa hari inipun Akbar dkk
disibukan memodif motor nya, karna lawan mereka pun sudah jago dalam dunia drag
ini.
“ sudah seminggu sih kita setting motor,
soalnya dalam waktu dekat ini kan bakal ada event di parung bogor, jadi ya
sebisa mungkin untuk mempercepat proses pengerjaannya” Pungkasnya
Walaupun sudah 4 tahun bergelut dalam
dunia drag bukan berarti Akbar bisa membuat motor yg bisa secepat mungkin,
karena ada beberapa komponen motor yang memang sangat susah diketahui saat
proses setting. Ada beberapa kali gagal dan itu harus di ulang terus menerus.
Sampai kecepatan, suara, hitung-hitungan
dll nya sempurna, tak jarang saat proses setting pun ada komponen yang patah,
copot atau pun rusak karena salah memasangnya. Itulah tingkat kesabaran yg
harus dijalani seorang mekanik salah satunya Akbar KRS.
Adiyatma
1571501897
0 komentar:
Posting Komentar